〇概要 初年度登録 1997年 平成7年 車名・・SUZUKI ja22w ミッション・・マニュアル ナンバー区分・・5ナンバー乗用車登録 乗車定員・・4名 エンジン・・k6a 660cc 走行距離・・18万km 〇カスタム ・外装 前後社外バンパー モーターファーム製マフラー モーターファーム製ホイール ダンロップグラントレックMT2ナロータイヤ ボディリフトアップ40mm ・内装 モーターファーム製シートカバー4席 天井ウッド化 社外シフトノブ 社外ペダル ウッドインパネ アルミメーターリング 〇主な不具合 ハザードスイッチ取れてます 左前方に拳大の凹みがあります ルーフ後方塗装ハゲあります 幅を変更しているので、車検に受かりません 茨城県からja22wの出品です。 エンジンは載せ替え済みで、新しいエンジンで8万km程走行しています。 前後コイルスプリングの初期型です。 角張ったボディの最終型でもあります。 オフロード経験は3回程度です。 ハイギヤで低速に粘りがないと言われていますが、過酷な使用以外は楽しめます。 逆に一般道での走行が快適なので、キャンプ等に使われる方にはピッタリだと思います。 高速道路を走行したことはありませんが、一般道で加速等に困った経験はありませんでした。燃費はリッター当たり12kmとお財布にも優しいです。 軽＋ターボ＋マニュアルトランスミッションで、運転そのものが楽しいです。当方キャンプ等に使用していましたが、2人では荷室に不満を感じることもありませんでした。不満な場合はルーフキャリア等で対応していただければ問題ないと思います。意外と知られて居ませんが、歴代ジムニーで1番後部座席が下がっているのは12、22のワゴンです。大人4人もなんとか乗れます。内装に特に力を入れていて、アメ車のような雰囲気に仕上げました。 旧車や4駆の車が値上がりしています。専門店で買うと100万円は超えてくる代物だと思います。それに純正デカールの残ったオリジナルのボディの物は何台あるでしょうか。現在目立った故障はありませんし、ベースとして購入していただいて整備するのもありかと思います。とにかく年式を感じさせない綺麗さです。 ※写真は近日詳しくアップロードいたします。 質問等ありましたらお気軽にコメント下さい。