BMW4バルブボクサーツイン メカニズム&メンテナンス 2007年発行 スタジオタッククリエイティブ 定価4700円＋税 ●コンディション 全体的に擦れ、カバー側面に日焼けあり、 またカバー上部にダメージがございます。 いずれも外側のカバーのみにとどまっており 本自体には目立つ傷や汚れはないかと思います。 あらかじめご了承のほどお願いいたします。 ●発送 なるべく早く、丁寧な発送を心がけております。 ビニールで防水して簡易梱包し、 メルカリ便でお送りする予定です。 郵便受けに配達となりますが、 宅配便をご希望の方は送料上乗せで 対応させて頂くのでご購入前にお伝えください。 出品前に確認しておりますが、 自宅保管の新品につき多少の汚れや日焼けに つきましてはご了承頂けますと幸いです。 他にもBMWの整備書を出品しております。 よろしければ併せてご覧ください。 （以下、サイトより概要の転用） ボクサーツインの歴史フレームから大きく突き出したシリンダーが特徴の、ボクサーツインエンジン。伝統のボクサーツインエンジンと共に、パラレバーやテレレバー、インテグラルABSなど先端のテクノロジーを結集して作られるRシリーズは、BMWのアイデンティティであり、シリーズ中一番の人気を誇ります。本書では、BMW初の4バルブボクサーエンジンとなったR1100シリーズから、排気量アップされたR1150シリーズ、そして現行モデルのR1200シリーズに至るまでのメンテナンスを紹介しています。ユーザー自らが行なえるポジションの調整やオイル交換などから、プロの技術と工具を必要とするブレーキやサスペンションのメンテナンスまでを幅広く網羅し、作業工程だけでなく各部のメカニズムについての説明も交えているため、Rシリーズをより深く知ることができます。R1100/1150はロードスターをメインに、R1200はGSをメインに作業をしていますが、メンテナンス方法の異なるカウル付き車両については、R1150RTやR1200STを使用して説明しています。また、BMW第1号車となるR32から2バルブエンジン、4バルブエンジンに至るまでのボクサーツインの歴史も収録。Rオーナー必須の一冊となること間違いありません。